Wingspan

IL PIU' AVANZATO CASCO RUDY PROJECT TESTATO IN GALLERIA DEL VENTO E AL TOUR DE FRANCE.

WINGSPAN™ E' IL PIU' AERODINAMICO E VERSATILE CASCO DA CRONOMETRO, TRIATHLON E IRONMAN.

Ricerca e sviluppo ai massimi livelli, utilizzo di materiali e tecnologie avanzate, cura maniacale dei dettagli.

IL CASCO DA CRONOMETRO WINGSPAN™ E' STATO TESTATO IN GALLERIA DEL VENTO DAL GURU JOHN COBB PER VERIFICARNE L'EFFICENZA AERODINAMICA.

Sono questi i must Rudy Project che hanno dato vita al nuovissimo casco Wingspan. Già dal nome -letteralmente "apertura alare"- Wingspan evoca l'energia e la libertà del volo che, tradotti nel linguaggio dello sport, corrispondono a velocità e leggerezza.

Concepito per le competizioni a cronometro, questo casco è caratterizzato da forme contenute e dalla linea filante, e presenta grandi fessure di ventilazione che favoriscono il continuo ricambio dell'aria senza danneggiare l'aerodinamicità globale.

LE APERTURE DI VENTILAZIONE SONO STATE PROGETTATE IN MODO DA GARANTIRE UNA VENTILAZIONE PERFETTA.

A conferma di come la Rudy Project dia sempre il meglio per offrire le migliori soluzioni tecniche, Wingspan è stato testato nella galleria del vento di Charlotte, North Carolina. Sotto lo sguardo esperto di John Cobb, guru americano dell'aerodinamica in campo ciclistico, Wingspan è stato sottoposto a numerosi e severi test che hanno permesso di adottare tutti gli accorgimenti necessari ad ottimizzarne le prestazioni. Un lungo e attento lavoro di squadra ha portato alla messa a punto di tutti gli aspetti, anche i più piccoli, trasformandosi in preziosi secondi di vantaggio nelle crono. Poi, i test sono stati completati direttamente in gara. All'ultimo Tour de France, infatti, Wingspan ha corso con alcuni dei ciclisti più forti come i campioni della Liquigas Cannondale.

I CAMPIONI DEL TEAM  LIQUIGAS-CANNONDALE TEAM HANNO SCELTO DI INDOSSARE IL CASCO AERODINAMICO DA CRONOMETRO WINGSPAN™ .

Confortevole e versatile, Wingspan può essere utilizzato in diverse configurazioni: "chiusa" e cioè con la protezione della fessura frontale -utile anche contro gli insetti- e la copertura per la coda, necessarie per ottenere le massime performance aerodinamiche; "aperta", e cioè senza nessuna protezione o copertura per assicurare la massima ventilazione interna.

L'EFFICIENZA AERODINAMICA E LA MINIMIZZAZIONE DELLA RESISTENZA ASSICURA DELLE PERFORMANCE MIGLIORI NELLE GARE A CRONOMETRO.

La struttura è realizzata con tecnologia in-molding che rende questo casco molto robusto e allo stesso tempo tra i più leggeri sul mercato (solo 280 g).

WINGSPAN™ E' UN CASCO DA TRIATHLON ULTRALEGGERO GRAZIE ALL'ACCURATA SELEZIONE DI MATERIALI AVANZATI DAL PESO RIDOTTISSIMO.

Il sistema antiscalzamento è regolabile in altezza in tre posizioni per assicurare una vestibilità particolarmente ergonomica.

EFFICIENZA AERODINAMICA E VENTILAZIONE. SIMULAZIONE DI GARA.

Qui sopra sono presenti alcune delle stime relative all'efficienza aerodinamica e alla ventilazione nelle diverse configurazioni del Wingspan. Il tempo si riferisce a una simulazione di gara 40K TT con un ciclista campione dell'altezza di circa 178 cm e del peso di 72,5 kg che fa in media 390w.

Simulazione di una competizione da 40K TT con un corridore campione alto circa 178 cm, con un peso di  72,5 kg che fa in media 390 w. Durante i test in galleria del vento, John Cobb ha misurato la resistenza sui corridori con schiena di vario profilo, caschi diversi e differenti angoli di imbardata del vento. Successivamente, usando calcoli matematici, ha estrapolato stime realistiche sui tempi in una competizione TT 40K.Il test nella galleria del vento ha rivelato che il Wingspan è il casco più versatile ed aerodinamico.

LE RICERCHE AERODYNAMICHE  DI JOHN COBB DEGLI INGEGNERI RUDY PROJECT HANNO DATO ORIGINE AD UN CASCO COMPATTO E FILANTE.

La geometria, l'orientamento e la collocazione delle prese d'aria, insieme alla coda corta e compatta, hanno fatto sì che il casco Wingspan avesse le prestazioni migliori in qualunque posizione del capo (piatta o a U) e direzione del vento (una coda corta offre meno superficie alla resistenza laterale del vento).  Il Wingspan dimostrava di tagliare letteralmente l'aria con precisione, facilità e minima resistenza da parte del vento.

Wingspan offre un'ampia varietà di configurazioni grazie all'utilizzo dei componenti del suo kit aerodinamico (2 coperture anteriori e 1 copertura della coda). Dai risultati della galleria del vento e dall'elaborazione dei dati, suggeriamo principalmente tre soluzioni: CHIUSA, MEDIA e APERTA.

AVRAI LA POSSIBILITA' DI MODIFICARE LA CONFIGURAZIONE DI WINGSPAN™ PER MIGLIORARE LE TUE PERFORMANCE IN OGNI CONTESTO AMBIENTALE.

La configurazione CHIUSA offre la migliore efficienza aerodinamica, ma la minore ventilazione, quindi è adatta per competizioni di raggio medio/breve dove il tempo è tiranno.

La configurazione MEDIA è un ottimo compromesso tra ventilazione e aerodinamica. Permette all'aria di passare attraverso le bocchette di aerazione, raffreddando la temperatura e proteggendo al contempo il capo dagli insetti. Conserva anche un'eccellente efficienza aerodinamica.

La configurazione APERTA è la soluzione migliore per le lunghe distanze e/o in condizioni climatiche di caldo intenso. In tal caso è assolutamente necessaria la massima ventilazione per tenere il ciclista al fresco. A causa dei tempi di gara lunghi, una temperatura inferiore risulta più importante rispetto al vantaggio assicurato dal massimo grado di aerodinamicità, in quanto potrebbe influire sulla capacità del ciclista di correre sulla lunga distanza.

WINGSPAN™ IN CONFIGURAZIONE MEDIA OFFRE IL MIGLIOR COMPROMESSO TRA VENTILAZIONE ED EFFICIENZA AERODINAMICA.

FAQ - domande - risponde John Cobb

Sembra ci sia un trend nel mercato dove i caschi da cronometro tendono ad essere più grandi e magari con una visiera frontale. Perchè allora il casco Rudy Project Wingspan™ è stato disegnato per essere così compatto e più piccolo della maggior parte degli altri ed inoltre non è dotato della visiera?

Sono sicuro che gli altri caschi sono stati sviluppati tenendo conto solo di condizioni di vento pressochè frontale, a 0° gradi quindi. Questa è una cosa alquanto comune perché è molto meno dispendioso in termini economici durante il test nella galleria del vento. Il fatto che il casco sia più voluminoso e che magari presenti una visiera funziona con vento frontale per l'appunto, perché agisce come una barriera che copre le spalle. Ma non sì è preso minimamente in considerazione l'aerazione del casco stesso o che il casco risulti efficiente e veloce anche in altre situazioni di vento e posizioni che l'atleta può assumere in bici. Correre per strada non è come correre in una galleria del vento! Il casco Wingspan™ è stato studiato e sviluppato per funzionare in ogni situazione sia di vento che climatica e soprattutto per tutti i tipi di schiena. Grazie allo studio ed alla messa a punto di complesse curve lungo tutta la parte inferiore del casco Wingspan, siamo riusciti a far sì che l'aria venga indirizzata al centro della schiena dell'atleta e distante quindi dalle spalle. L'intercapedine poi che si forma tra le orecchie dell'atleta ed il casco, nella zona dove entrano le astine dell'occhiale, è stato studiato in modo da assicurare una ventilazione ottimale ed al tempo stesso far accelerare e far defluire l'aria dal viso dell'atleta. L'aver sviluppato un casco che è efficiente in molteplici condizioni di vento, frontale e trasversale, aiuta inoltre ad alleggerire la pressione dell'aria sulla schiena dell'atleta che, specialmente in caso di gare di lunga distanza come ad esempio l'Ironman, diventa un fattore determinante per il comfort e la performance stessa.

Perchè il casco Wingspan™ è stato disegnato per lasciare uno spazio tra le orecchie e le protezioni laterali?

L'intercapedine che si forma tra l'orecchio e la protezione laterale del casco è stato specificatamente studiato per rendere il casco efficiente e compatibile con tutte le posizioni, posture e forme della schiena dell'atleta. Durante le fasi iniziali dello sviluppo del casco, ho usato un generatore di bolle ad Elio per studiare le caratteristiche di scorrimento dell'aria attorno agli zigomi, lungo le linee del viso e del collo. Queste aree sono sempre problematiche perché determinano come calza l'occhiale e come l'aria scorre dal viso alla nuca. Un generatore di bolle ad Elio produce delle bolle molto piccole che riflettono molto bene la luce così che si riesce a percepire ed osservare anche le più piccole variazioni di direzione anche con un vento a basse velocità. La parte inferiore del casco, ed in particolare gli ultimi 20 mm, hanno una specifica linea che attira l'aria nella zona della nuca e fa sì che acceleri lungo la schiena nel caso l'atleta abbia spalle piuttosto rotonde. L'intercapedine superiore che si crea tra orecchie e protezioni laterali serve per schermare le spalle nel caso l'alteta abbia una forma più spigolosa. Questo intercapedine è inoltre allineato con i fori inferiori che si trovano nella parte posteriore del casco e servono ad aumentare la ventilazione facendo sì che l'aria frontale venga letteralmente risucchiata via dal viso. Questo è uno dei motivi per il quale una visiera in tale casco non è necessaria. All'altezza degli occhi infine, internamente al casco, ci sono due canali di ventilazione che favoriscono lo scorrimento dell'aria dalla zona frontale - viso - a quella posteriore evitando che il sudore possa finire negli occhi dell'atleta.

Il casco Wingspan™ è adatto a diverse forme della schiena e a diverse posizioni assunte in sella?

Rudy ha creato un casco che funziona con tutte le forme e tipologie di schiena e le più svariate condizioni climatiche e di vento. Certo, si potrebbero verificare alcune situazioni particolari in cui altri caschi magari sono più veloci di quialche secondo, ma Rudy ha sviluppato un casco che funziona così ogni singolo atleta non ha bisogno di spendere $2000.00 in una galleria del vento per accertarsene. Wingspan™ è la migliore soluzione per la fisionomia di ogni singolo atleta e nessun altro casco da cronometro può nemmeno essere paragonato in termini di leggerezza e ventilazione.

CARATTERISTICHE TECNICHE:

Taglia: Unica

Peso: 290gr

Certificazioni:  CE89/686 EEC / EN 1078 / CPSC 12.03

ABBINAMENTI PERFETTI